Tänu uuele energiaautode tööstuse heale arengumomendile on tööstusahelaga seotud ettevõtted kasu saanud. Hiljuti on sageli teatatud mitmetest A-jagatud autoosadest ja komponentidest loetletud ettevõtetest, fikseeritud punkti tellimustest tulevad üksteise järel, tööstus on näidanud õitsevat arengutrendi.
Hiina autotööstuse kiire arengu, autode omamise suurenemise ning autode elektrifitseerimise ja intelligeerimise kiire arendamise tõttu on ka kodumaiste autoosade tööstuse ulatus saavutanud hüppe. "Fikseeritud punkti tellimuste suurenemine on nii osade ja komponentide ettevõtete teadus- ja arendustegevuse tugevuse tunnustamine kui ka sõidukitootjate tarneahela stabiilsuse püüdlus." Autoosade ettevõtte osakaal ütles, et näiteks uute energiasõidukite puhul suureneb selliste põhikomponentide, näiteks akude, mootorite, elektrooniliste juhtimissüsteemide ja nii edasi, suureneb, mis mitte ainult ei vähenda mitte ainult kulusid, vaid tugevdab, kuid mis veelgi olulisem - tugevdab tööstusahela võimet riskidele mitte ainult vähendada.
"Kui kodumaiste autoosade tööstuse viimase võimaluste vooru tõi kaasa ühisettevõtte autode buum, siis on see puhangu voor täielikult tingitud uute energiasõidukite kiirest arendamisest, mis on tööstusettevõtetele palju võimalusi toonud." Mõned autotööstusega tuttavad inimesed usuvad, et allavoolu sõiduki klientide ümberkujundamise põhjustatud tohutu nõudlus on võimaldanud tehnilise jõuga tööstuskettiettevõtetel võita mitmesuguseid tururuumi.
Tegelikult järgib kodumaised autoosade tööstus praegu autotööstuse elektrifitseerimise ja intelligentsuse suundumust, et saavutada aktsia kiire kasv. Intelligentses suundumuses pakub intelligentse kokpiti, intelligentse sõidu ja muude autode funktsioonide rikkalikkus rohkem võimalusi kodumaiste intelligentsete osade tarnijate jaoks. Elektrifitseerimine, intelligentne ajastu, ümberkujundamisse käivitatud autotööstus tarneahel, eeldatakse, et kodumaised osade tarnijad mõistavad kõverdatud teed möödasõiduks.
Nüüd, kodumaiste autoettevõtete globaliseerumispaigutuse süvenemisega, on Hiina uus energiaautode tööstuse ahel tervikuna kui "elektriautode ekspordi + liitiumakuekspordi" kuni "välismaised uue energiatööstuse ahela lokaliseerimise arendamise suundumuseni". See mõjutab seda, et kodumaised autoosad asuvad ka järk -järgult ülemaailmse areeni keskpunkti poole.
Tolliandmete üldise administratsiooni korraldatud Hiina autotootjate Assotsiatsiooni andmetel näitas, et selle aasta jaanuarist oktoobrini ulatus kodumaiste autoosade toodete eksport 87,03 miljardit USA dollarit, mis on 5,7%. Ja samal perioodil imporditud autoosade tooted ulatusid 24,74 miljardit USA dollarit, mis on aastatagusega võrreldes 1,8%.